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El último coche de la factoría: un C3 gris claro de Peugeot-Citröen

EuroNews ES
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October 25, 2013 AT 1:15 PM
Este es el grito de rabia de los trabajadores de la fábrica de Peugeot-Citröen, en las afueras de París, en el momento en que salía de la cadena de montaje el último coche de la factoría: un C3 gris claro. A partir de ahora, la planta se limitará a producir piezas separadas hasta su cierre en una fecha no concretada de 2014. En junio, se firmó un acuerdo con la dirección para hallar un futuro a la plantilla. “Un total de 2.700 personas sobre 3.000 han sido recicladas o van a ser recicladas”, asegura el responsable de recursos humanos de la compañía. “Ya que el proceso es muy serio, ahora solo quedan setecientos trabajadores para reclasificar”. Los sindicatos no interpretan de la misma manera las cifras porque denuncian que un millar de asalariados siguen esperando que se les diga cuándo y dónde deberán partir. “Cuando Varin afirma que el noventa por ciento de los casos se ha solucionado, es completamente falso”, denuncia este trabajador refiriéndose al director general de la empresa. “Aun somos mil en la fábrica, después de que se hayan marchado dos mil. Solo setecientos de ellos han sido reciclados. Y, seiscientos, han ido las oficinas del paro. ¿No son mentiras, esto?”. En toda Francia, la supresión de empleos de Peugeot-Citröen se eleva a 8.000 personas. El grupo atraviesa una grave crisis a causa de la caída del mercado europeo, del que es fuertemente dependiente. Este jueves se firmó un acuerdo de competitividad, según el cual al dirección se compromete a mantener las otras cinco factorías en el país a cambio de una moderación salarial y flexibilidad en los horarios.